早上7點到9點是上班時間的高峰期,人們基本都是選擇擠公交坐地鐵去公司,今早一上班打開電腦就看到寧夏公交車自燃事情,想想剛坐的公交車,頓時令我毛骨悚然.點開新聞進(jìn)去一看7時03分當(dāng)時天還未亮,一輛銀川301路公交車突然發(fā)生火災(zāi),車上多人被困,從網(wǎng)友們發(fā)的圖片中就可以看到冉冉大火,車頭到車尾火光沖天,迄今為止已有14人不幸去世,32人重輕度受傷,傷者中最小的20歲,最大的65歲.銀川公交內(nèi)部工作人員稱此次起火的這輛公交車是采用燃?xì)庵苿拥?大家都知道在早幾年前的車幾乎是燒汽油的,但隨著近年來北京等多個省市的霧霾天氣逐漸惡劣,許多公交車的士私家車等轉(zhuǎn)型選擇燒燃?xì)?除了價格相對優(yōu)惠的點外,更多的是因為環(huán)保,但是不論是燒油還是氣危險系數(shù)都是相當(dāng)高的.

回顧2015年來廈門、上海、成都等多地公交車發(fā)生火災(zāi),被大受關(guān)注,而出于安全因素考慮,我們政府也加大了公交車“削油補(bǔ)電”的政策調(diào)整,充電設(shè)施建設(shè)加速,在一波又一波利好消息的激勵下,電動汽車生產(chǎn)、消費(fèi)大環(huán)境逐步形成,電動汽車產(chǎn)業(yè)乘東風(fēng)而起.伴隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格以及逐漸惡化的霾害等空污問題,將原本造成大量環(huán)境污染的燃油公交車輛汰換為電動汽車輛已成為不可逆的趨勢,加上智慧化也為電動汽車輛找到一個相當(dāng)好的突破口,因此2016年全球電動汽車市場會延續(xù)近幾年的成長動能,在銷售量上持續(xù)加溫.

隨著電動汽車銷量的提升,周邊的相關(guān)零部件也有望迎來成長高峰,例如充電樁、充電木倉等充電設(shè)施以及車用相關(guān)儲能設(shè)備、PCB板電子元件晶振都相當(dāng)值得注意.之前曾有國內(nèi)電池廠與寶馬公司簽訂電池供應(yīng)合同,正式生產(chǎn)之前寶馬公司提出的技術(shù)要求竟然達(dá)到900頁之多,可見電池生產(chǎn)是一個多么復(fù)雜的過程,對國內(nèi)電池廠家、元器件生產(chǎn)商（如家喻戶曉的南孚電池,康華爾石英晶振廠商）等都是一項巨大挑戰(zhàn).

2016年剛開始就發(fā)生了如此令人寒心的事,把人們再一次拉入汽車安全問題的思考中,在這種形勢下,今年電動汽車勢必會迎來新的發(fā)展趨勢,康華爾電子做為中華兒女的一份子,結(jié)合了自己的優(yōu)勢采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)高穩(wěn)定性能貼片晶振,來滿足汽車元件的要求,為提高安全性能出力.

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寧夏公交車自燃勢必推動2016年電動汽車的增產(chǎn)

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